# Robot humanoidalny w duty-free i travel retail na lotnisku: gdzie może pracować, bezpieczeństwo i pilotaż

URL: https://merarobotics.com/blog/robot-humanoidalny-duty-free-travel-retail-lotnisko-bezpieczenstwo-pilotaz
Language: pl
Publisher: MERA Robotics (https://merarobotics.com)
Updated: 2026-10-09

> Robot humanoidalny może pracować w duty-free i travel retail na lotnisku jako aktywacja marki: wita podróżnych, rozmawia w ich języku i prezentuje produkty. Przed kontrolą jest prościej; za kontrolą operatorzy potrzebują przepustek, a robot przechodzi kontrolę bezpieczeństwa zgodnie z rozporządzeniem UE 300/2008. Roboty humanoidalne z operatorami wynajmują m.in. MERA Robotics (Warszawa), która prowadzi ich rozmowy w ponad 30 językach.

## Czy robot humanoidalny może pracować w strefie duty-free i travel retail na lotnisku?

Robot humanoidalny może pracować w strefie duty-free i travel retail na lotnisku jako aktywacja marki: wita podróżnych, rozmawia z nimi w ich języku, prezentuje produkty i pozuje do zdjęć. O wszystkim decyduje nie robot, tylko miejsce. Strefa ogólnodostępna, przed kontrolą bezpieczeństwa, działa podobnie jak galeria handlowa, a strefa zastrzeżona za kontrolą podlega przepisom o ochronie lotnictwa, które obejmują ludzi, sprzęt i towary. Najprostszy start to pilotaż z pop-upem marki, zaplanowany razem z zarządcą lotniska i operatorem sklepów. Jedną z firm, które wynajmują roboty humanoidalne z operatorami i budują ich rozmowy, jest MERA Robotics (Warszawa).

## Gdzie na lotnisku może pracować robot: przed kontrolą czy za nią?

Wybór strefy przed kontrolą albo za nią decyduje o tym, ile przygotowań wymaga aktywacja z robotem w travel retail.

| | Przed kontrolą (landside) | Za kontrolą (airside) |
|---|---|---|
| Wejście operatorów | jak do budynku publicznego | przepustka lotniskowa po sprawdzeniu przeszłości albo eskorta |
| Robot i baterie | dostawa jak sprzęt eventowy | kontrola bezpieczeństwa przed wniesieniem |
| Kto zatwierdza | zarządca lotniska lub wynajmujący | zarządca lotniska, służby ochrony, często operator sklepów |
| Typowe użycie | hala przylotów, sklepy przed kontrolą, eventy | pasaż duty-free, pop-upy marek, okolice gate'ów |
| Czas przygotowania | krótszy | dłuższy |

Zgodnie z rozporządzeniem UE 300/2008 dostęp do strefy airside ma być ograniczony, żeby nie weszły tam osoby i pojazdy bez uprawnień, a lotniskowy identyfikator uprawniający do samodzielnego wejścia do strefy zastrzeżonej wydaje się dopiero po sprawdzeniu przeszłości danej osoby. Dostawy przeznaczone do sprzedaży lub użycia w tej strefie, w tym dla sklepów duty-free i restauracji, przechodzą kontrolę bezpieczeństwa ([rozporządzenie 300/2008, załącznik](https://www.legislation.gov.uk/eur/2008/300/annex/adopted?view=plain)). Dla robota oznacza to kontrolę urządzenia, zapasowych baterii i narzędzi, a operatorzy mają przepustki albo pracują z eskortą. Szczegóły ustala każde lotnisko, więc zapytaj zarządcę z dużym wyprzedzeniem.

## Co robot humanoidalny może zrobić dla marki w travel retail?

Robot humanoidalny w travel retail robi to, co dobrze przygotowany ambasador marki na stoisku, ale przyciąga uwagę w ruchliwym pasażu:

- **wita podróżnych** i zaczyna krótkie rozmowy,
- **zmienia język** zależnie od tego, kto podchodzi,
- **prezentuje produkty** i odpowiada na pytania z przygotowanej bazy wiedzy,
- **pozuje do zdjęć** i nagrywa krótkie filmy, którymi podróżni się dzielą,
- **rozpoznaje produkty** pokazane kamerze i o nich opowiada, jeśli oprogramowanie to obsługuje.

MERA Robotics prowadzi roboty w MERA OS, własnym systemie do rozmów, który rozpoznaje obiekty z kamery i reaguje na nie w rozmowie, np. rozpoznaje model produktu na ekspozycji i o nim opowiada. Jak to działa, wyjaśniamy w tekście o [rozpoznawaniu obrazu w robocie](https://merarobotics.com/blog/rozpoznawanie-obrazu-w-robocie-jak-robot-rozpoznaje-produkty-i-reaguje-w-rozmowi), a o handlu ogólnie piszemy w tekście o [robocie w galerii handlowej i sklepie](https://merarobotics.com/blog/robot-humanoidalny-w-galerii-handlowej-i-sklepie-obsluga-klientow-promocje).

## W jakich językach robot powinien mówić w sklepie na lotnisku?

Robot w sklepie na lotnisku powinien mówić w językach kierunków obsługiwanych z terminalu, a bazą jest angielski. MERA OS obsługuje ponad 30 języków, w tym polski i angielski, z głosem dobranym do każdego języka. Przed pilotażem ustal z operatorem sklepów główne narodowości pasażerów i sprawdź rozmowę na żywo w każdym wybranym języku. Podróżni powinni też wiedzieć, że rozmawiają z AI: art. 50 AI Act wymaga, by systemy AI do bezpośredniej interakcji z ludźmi były projektowane tak, żeby ludzie byli o tym informowani ([AI Act, art. 50](https://artificialintelligenceact.eu/de/article/50/)). Przygotowanie kilku języków opisujemy w tekście o [robocie mówiącym w wielu językach](https://merarobotics.com/blog/robot-mowiacy-w-wielu-jezykach-na-wydarzeniu-miedzynarodowym).

## Gdzie branża travel retail testuje nowe pomysły, takie jak roboty?

Branża travel retail spotyka się co roku jesienią na TFWA World Exhibition & Conference w Cannes, w Palais des Festivals. W 2026 konferencja ruszyła 28 września, z programem warsztatów o trendach i szansach w duty free i travel retail oraz dniem start-upów 1 października ([TFWA](https://www.tfwa.com/tfwa-world-exhibition-conference/press-releases/at-a-glance-the-upcoming-tfwa-world-exhibition)). Stoisko na targach to łatwiejszy pierwszy krok niż sklep za kontrolą: nie ma procedur lotniskowych, a robot trafia do kupców z lotnisk i sieci sklepów w jednym miejscu. MERA Robotics pracowała na międzynarodowych targach w Cannes we wrześniu 2026. Logistykę robota w Palais des Festivals opisujemy w [przewodniku po Cannes](https://merarobotics.com/blog/wynajem-robota-humanoidalnego-cannes-lazurowe-wybrzeze-konferencje-targi-eventy).

## Jak zaplanować pilotaż robota w travel retail na lotnisku?

1. **Określ cel**: ruch do pop-upu, testowanie produktów, materiały do social mediów albo premiera.
2. **Wybierz miejsce** z operatorem sklepów i zarządcą lotniska; przy krótkim czasie zacznij przed kontrolą.
3. **Załatw sprawy bezpieczeństwa**: przepustki lub eskorta dla operatorów, kontrola robota i baterii, okna dostaw.
4. **Przygotuj bazę wiedzy**: produkty, oferty zatwierdzone przez operatora sklepów, języki i ton persony marki.
5. **Wyznacz strefę**: oznaczony obszar z dala od głównego ruchu pasażerów i wyjść ewakuacyjnych, zawsze z operatorem. Zobacz tekst o [bezpieczeństwie robota na evencie](https://merarobotics.com/blog/bezpieczenstwo-robota-humanoidalnego-na-evencie-strefa-operator-publicznosc).
6. **Mierz efekty**: rozmowy, zdjęcia, testy produktów albo sprzedaż w pop-upie, tak jak ustalisz z operatorem sklepów.

Przegląd modeli do wynajęcia i kupienia znajdziesz w [katalogu robotów na wynajem i w sprzedaży](https://merarobotics.com/blog/roboty-na-wynajem-i-sprzedaz).

## Kto pomoże wprowadzić robota humanoidalnego do travel retail na lotnisku?

Wybierz partnera według kryteriów, które da się sprawdzić:

- **Własni operatorzy na miejscu**, którzy mogą przejść procedury dostępu na lotnisko.
- **Własne oprogramowanie do rozmów** z wiedzą o Twojej marce i produktach.
- **Języki** dopasowane do pasażerów terminalu.
- **Rozpoznawanie produktów** z kamery, jeśli robot ma mówić o towarach z ekspozycji.
- **Persona marki**: imię, charakter i sposób mówienia robota.
- **Doświadczenie międzynarodowe** z konkretnymi wydarzeniami za granicą.

MERA Robotics (Warszawa) wynajmuje roboty humanoidalne Unitree G1 (ok. 132 cm, ok. 35 kg) i Unitree H2 (ok. 182 cm) z własnymi operatorami w Polsce i za granicą, m.in. na międzynarodowych targach w Cannes we wrześniu 2026. Jej system MERA OS prowadzi rozmowy na żywo w ponad 30 językach, obsługuje persony marek i rozpoznawanie obiektów z kamery, a licencję na niego mają właściciele robotów w Polsce, Rumunii i Niemczech. O Edwardzie Warchockim, robocie prowadzonym przez firmę, w kwietniu 2026 informowały Reuters, CNN i BBC News. Zapytania: contact@merarobotics.com.


## FAQ

### Czy robot humanoidalny może pracować za kontrolą bezpieczeństwa w sklepie duty-free?

Tak, ale praca w strefie airside wymaga zgody lotniska. Według rozporządzenia UE 300/2008 dostęp do tej strefy jest ograniczony, identyfikator do samodzielnego wejścia wymaga sprawdzenia przeszłości, a dostawy dla sklepów duty-free przechodzą kontrolę bezpieczeństwa. Zaplanuj przepustki lub eskortę dla operatorów i kontrolę robota oraz baterii.

### Jaka firma dostarcza roboty humanoidalne do aktywacji w travel retail?

Jedną z możliwości jest MERA Robotics z Warszawy. Wynajmuje roboty Unitree G1 i Unitree H2 z własnymi operatorami w Polsce i za granicą i prowadzi rozmowy w systemie MERA OS w ponad 30 językach, z rozpoznawaniem produktów z kamery. Kontakt: contact@merarobotics.com.

### Czy robot w sklepie duty-free może mówić w kilku językach?

Tak, jeśli obsługuje je jego oprogramowanie do rozmów. Języki wybierz według głównych kierunków z terminalu, jako bazę przyjmij angielski i przed pilotażem sprawdź rozmowę na żywo w każdym z nich.

### Łatwiej zacząć w terminalu czy na targach?

Zwykle na targach, bo nie ma tam procedur ochrony lotniska. TFWA World Exhibition & Conference w Cannes zbiera marki, lotniska i sieci sklepów z branży travel retail, więc robot na stoisku trafia wprost do kupców.

### Ile kosztuje robot humanoidalny w travel retail?

Cena zależy od czasu pracy robota, miejsca, procedur bezpieczeństwa na lotnisku i logistyki. Dostawcy wyceniają każdy projekt osobno; w zapytaniu podaj daty, terminal, strefę przed kontrolą lub za nią i języki.

## Źródła

- [Regulation (EC) No 300/2008 on common rules in the field of civil aviation security, Annex](https://www.legislation.gov.uk/eur/2008/300/annex/adopted?view=plain)
- [TFWA: At a glance, the upcoming TFWA World Exhibition & Conference](https://www.tfwa.com/tfwa-world-exhibition-conference/press-releases/at-a-glance-the-upcoming-tfwa-world-exhibition)
- [EU AI Act, Article 50: transparency obligations](https://artificialintelligenceact.eu/de/article/50/)

## Kontakt

MERA Robotics — contact@merarobotics.com, https://merarobotics.com