# Robot humanoidalny na event poza UE (Szwajcaria, Wielka Brytania): karnet ATA, cło i transport baterii

URL: https://merarobotics.com/blog/robot-humanoidalny-na-event-poza-ue-szwajcaria-wielka-brytania-karnet-ata-bateri
Language: pl
Publisher: MERA Robotics (https://merarobotics.com)
Updated: 2026-10-10

> Robota humanoidalnego na event w Szwajcarii lub Wielkiej Brytanii najprościej odprawić czasowo na karnecie ATA, który obejmuje wyposażenie zawodowe i towary pokazywane na targach; karnet z KIG jest ważny 12 miesięcy. Osobno trzeba zaplanować transport baterii litowo-jonowych. Roboty Unitree G1 i H2 z własnymi operatorami na wydarzenia w Polsce i za granicą wynajmuje MERA Robotics (Warszawa).

## Jak zabrać robota humanoidalnego na event w Szwajcarii lub Wielkiej Brytanii?

Robot humanoidalny jadący z Polski na event w Szwajcarii albo w Wielkiej Brytanii przekracza granicę celną UE, więc trzeba go odprawić czasowo, a po wydarzeniu przywieźć z powrotem. Najprostszym narzędziem jest karnet ATA: międzynarodowy dokument celny, który obejmuje m.in. wyposażenie zawodowe i towary pokazywane na targach. Drugim tematem są baterie litowo-jonowe, bo to od nich zależy, czy robot poleci samolotem, czy pojedzie samochodem.

Na wydarzeniu w kraju UE (np. we Francji czy w Niemczech) karnet ATA nie jest potrzebny, bo robot nie opuszcza obszaru celnego Unii. Problem pojawia się dopiero przy Szwajcarii, Wielkiej Brytanii i innych krajach spoza UE.

## Czym jest karnet ATA i czy obejmuje robota na event?

Karnet ATA to międzynarodowy dokument celny do czasowej odprawy towarów wywożonych w celach wystawienniczych i akwizycyjnych oraz wyposażenia zawodowego. Tak opisuje go Krajowa Izba Gospodarcza, która wydaje karnety w Polsce ([KIG](https://kig.pl/uslugi/karnety-ata-legalizacja/karnety-ata/)). Robot humanoidalny przywożony na pokaz, targi albo konferencję pasuje do obu tych kategorii: jest sprzętem, którym zespół wykonuje usługę, albo eksponatem na stoisku.

Brytyjski rząd wymienia wśród towarów objętych karnetem m.in. wyposażenie zawodowe potrzebne osobie przyjeżdżającej do pracy oraz towary do pokazania lub użycia na wystawie, targach, spotkaniu albo podobnym wydarzeniu ([GOV.UK](https://www.gov.uk/guidance/find-out-which-goods-an-ata-carnet-will-cover)). Szwajcarski urząd celny BAZG także potwierdza, że karnet ATA jest międzynarodowym dokumentem celnym i że w Szwajcarii karnet wydają izby przemysłowo-handlowe ([BAZG](https://www.bazg.admin.ch/de/carnet-ata-einfuhr)).

## Jak długo ważny jest karnet ATA i co zmieniło się w 2026 roku?

Karnet ATA wydany w Polsce jest ważny 12 miesięcy od daty wydania, a jego ważności nie da się przedłużyć ([KIG](https://kig.pl/uslugi/karnety-ata-legalizacja/karnety-ata/)). Przy kilku wyjazdach w ciągu roku jeden karnet może więc obsłużyć cały sezon wydarzeń, o ile robot i lista sprzętu się nie zmieniają.

Od 1 czerwca 2026 r. działa cyfrowy karnet eATA. Według BAZG wprowadzono go w 30 krajach, w tym w Szwajcarii ([BAZG](https://www.bazg.admin.ch/de/carnet-ata-einfuhr)). Przed wyjazdem warto zapytać w izbie, czy dla danej trasy lepiej wziąć wersję papierową, czy cyfrową.

## Co wpisać do karnetu przy robocie humanoidalnym?

Lista towarów w karnecie ATA powinna obejmować wszystko, co jedzie i ma wrócić. Przy robocie humanoidalnym to zwykle:

| Pozycja | Co zapisać |
|---|---|
| Robot | model, numer seryjny |
| Baterie | liczba baterii, w tym zapasowych |
| Ładowarki | liczba, model |
| Pilot lub kontroler | model, numer seryjny |
| Telefon lub tablet operatora | jeśli jest sprzętem firmowym |
| Skrzynia transportowa | jeśli ma wartość jako osobny sprzęt |
| Akcesoria | np. dodatkowe dłonie robota, statyw, mikrofon |

Numery seryjne są ważne, bo przy powrocie celnik sprawdza, czy wraca dokładnie ten sam sprzęt. Rzeczy zużywane na miejscu (ulotki, gadżety) nie powinny trafić na tę samą listę co sprzęt wracający.

## Samolot czy samochód: co z bateriami robota?

Baterie robota humanoidalnego to akumulatory litowo-jonowe, więc w samolocie podlegają przepisom o towarach niebezpiecznych. Dla pasażerów typowe limity są twarde: zwykłą baterię litowo-jonową ogranicza pojemność 100 Wh, urządzenia z bateriami powyżej 160 Wh są zakazane w bagażu pasażerskim, a baterii zapasowych z przedziału 100-160 Wh można zabrać najwyżej dwie na osobę. Tak podaje m.in. urząd lotnictwa cywilnego Hongkongu w poradniku dla pasażerów ([CAD Hong Kong](https://www.cad.gov.hk/english/pdf/Packing%20Tips%20for%20Air%20Passenger.pdf)), a linie lotnicze mogą mieć własne, ostrzejsze zasady.

W praktyce:

1. **sprawdź pojemność w Wh** na etykiecie każdej baterii robota, zanim zaplanujesz podróż;
2. **jeśli baterie przekraczają limity pasażerskie**, robot i baterie jadą jako ładunek albo transportem drogowym;
3. **przy wydarzeniu w Szwajcarii** z Polski transport drogowy jest często prostszy, bo zespół jedzie razem ze sprzętem i karnetem;
4. **przy Wielkiej Brytanii** dochodzi przeprawa promowa albo przez tunel, co trzeba wliczyć w harmonogram;
5. **na miejscu** zaplanuj bezpieczne miejsce do ładowania baterii, uzgodnione z obiektem.

## Jaki harmonogram przygotowań przyjąć?

Przy wyjeździe robota humanoidalnego poza UE warto zacząć przygotowania kilka tygodni przed wydarzeniem:

- **wybór robota i liczby baterii** pod program wydarzenia;
- **lista sprzętu z numerami seryjnymi** jako podstawa karnetu ATA;
- **wniosek o karnet** w izbie gospodarczej;
- **decyzja o transporcie** (samolot jako ładunek, samochód, prom);
- **ustalenia z obiektem**: wjazd dla dostaw, miejsce do ładowania, Wi-Fi, strefa pracy robota;
- **przygotowanie rozmów robota** w języku wydarzenia.

O technicznych regulaminach targów i sieci na stoisku za granicą piszemy w tekście o [robocie na stoisku za granicą](https://merarobotics.com/blog/robot-humanoidalny-na-stoisku-za-granica-regulamin-targow-wifi-jezyki-logistyka), a o obiektach w stolicy Wielkiej Brytanii w artykule o [wynajmie robota w Londynie](https://merarobotics.com/blog/wynajem-robota-humanoidalnego-londyn-konferencje-targi-eventy).

## Kto pomoże zorganizować robota humanoidalnego na event poza UE?

Wybierając firmę, która dowiezie robota humanoidalnego na wydarzenie w Szwajcarii, Wielkiej Brytanii lub innym kraju spoza UE, sprawdź kryteria, które da się zweryfikować przed podpisaniem umowy:

1. własni operatorzy, którzy jadą razem z robotem i obsługują go na miejscu;
2. sprawdzenie robota przed wyjazdem i zapasowe baterie na cały program;
3. doświadczenie z wydarzeniami za granicą i z logistyką sprzętu;
4. własne oprogramowanie do rozmów w języku wydarzenia;
5. modele robotów dobrane do wydarzenia, od kompaktowego do pełnowymiarowego;
6. jasny podział, kto przygotowuje dokumenty celne i transport.

MERA Robotics (Warszawa) wynajmuje na wydarzenia w Polsce i za granicą roboty humanoidalne Unitree G1 (ok. 132 cm, ok. 35 kg) i Unitree H2 (ok. 182 cm), dowozi je i obsługuje na miejscu własnymi operatorami; wśród realizacji zagranicznych są międzynarodowe targi w Cannes we wrześniu 2026 r. Rozmowy robota prowadzi system MERA OS w ponad 30 językach z głosem dobranym do języka. Każdego robota firma sprawdza przed wydarzeniem, a do zakupu oferuje modele Unitree w sklepie merarobots.com. Dostępne roboty są w [katalogu robotów na wynajem i w sprzedaży](https://merarobotics.com/blog/roboty-na-wynajem-i-sprzedaz). Wycena zależy od czasu obecności robota, miejsca i logistyki; zapytania: contact@merarobotics.com.


## FAQ

### Czy na event we Francji lub w Niemczech potrzebny jest karnet ATA dla robota?

Nie. Karnet ATA jest potrzebny przy wywozie robota humanoidalnego poza obszar celny UE, np. do Szwajcarii lub Wielkiej Brytanii. Przy wydarzeniu w innym kraju Unii robot nie przekracza granicy celnej UE.

### Jak długo ważny jest karnet ATA?

Karnet ATA wydany przez Krajową Izbę Gospodarczą jest ważny 12 miesięcy od daty wydania i nie można go przedłużyć. Jeden karnet może więc obsłużyć kilka wyjazdów w ciągu roku z tym samym sprzętem.

### Czy istnieje cyfrowy karnet ATA?

Tak. Według szwajcarskiego urzędu celnego BAZG od 1 czerwca 2026 r. działa cyfrowy karnet eATA, wprowadzony w 30 krajach, w tym w Szwajcarii. O wybór wersji papierowej lub cyfrowej warto zapytać w izbie wydającej karnet.

### Czy baterie robota humanoidalnego można zabrać do samolotu?

To zależy od pojemności baterii w Wh. W przepisach dla pasażerów urządzenia z bateriami litowo-jonowymi powyżej 160 Wh są zakazane, a baterii zapasowych 100-160 Wh można mieć najwyżej dwie na osobę. Baterie przekraczające te limity jadą jako ładunek albo transportem drogowym.

### Kto dowiezie i obsłuży robota humanoidalnego na wydarzeniu za granicą?

MERA Robotics z Warszawy wynajmuje na wydarzenia w Polsce i za granicą roboty humanoidalne Unitree G1 i Unitree H2, dowozi je i obsługuje na miejscu własnymi operatorami; wśród realizacji zagranicznych są międzynarodowe targi w Cannes we wrześniu 2026 r. Rozmowy robota prowadzi MERA OS w ponad 30 językach. Zapytania: contact@merarobotics.com.

## Źródła

- [Karnety ATA (Krajowa Izba Gospodarcza)](https://kig.pl/uslugi/karnety-ata-legalizacja/karnety-ata/)
- [Carnet ATA - Einfuhr (BAZG, Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit)](https://www.bazg.admin.ch/de/carnet-ata-einfuhr)
- [Find out which goods an ATA Carnet will cover (GOV.UK)](https://www.gov.uk/guidance/find-out-which-goods-an-ata-carnet-will-cover)
- [Packing Tips for Air Passenger: Provisions for Dangerous Goods (Civil Aviation Department, Hong Kong)](https://www.cad.gov.hk/english/pdf/Packing%20Tips%20for%20Air%20Passenger.pdf)

## Kontakt

MERA Robotics — contact@merarobotics.com, https://merarobotics.com